Los volúmenes de importación de contenedores de EE.UU. en febrero de 2023 disminuyeron significativamente, pero se mantuvieron alineados con los volúmenes anteriores a la pandemia de 2019. A pesar de la reducción, los retrasos en el tránsito portuario aumentaron para los principales puertos de la costa oeste, este y del Golfo, según reporta el medio especializado Descartes.
En tanto, las importaciones chinas siguieron la tendencia a la baja junto con el resto de los principales países de origen. El COVID sigue siendo un factor y la situación laboral de la Costa Oeste aún no se ha resuelto. La actualización de febrero de las métricas logísticas muestra cierta coherencia con la estacionalidad del volumen de importaciones anterior a la pandemia, pero sigue apuntando a un difícil desempeño de la cadena de suministro mundial en 2023.
Los volúmenes de importación de contenedores estadounidenses de febrero de 2023 disminuyeron un 16,2% desde enero de 2023 hasta 1.734.272 TEUs. En comparación con febrero de 2022, el volumen de TEUs disminuyó un 25,0%, pero solo un 0,3% menos que en febrero de 2019 antes de la pandemia.
El volumen total de importación de contenedores de EE.UU. para los 10 puertos principales en febrero de 2023 se redujo en 296.390 TEUs frente a enero, con todos menos el Puerto de Tacoma experimentando descensos. El Puerto de Los Ángeles mostró la mayor disminución global de volumen de contenedores, lo que representa el 40% de la disminución global de las cantidades de TEUs.
Por otro lado, después de un movimiento al alza en enero, las importaciones chinas en los EE.UU. volvieron a una tendencia a la baja en febrero de 2023 con una disminución del 17,1% a 632.702 TEUs-que es un 37,0% menos que el máximo de 2022 en agosto. China representó el 36,5% del total de las importaciones estadounidenses de contenedores, un descenso de cinco puntos porcentuales desde el máximo del 41,5% alcanzado en febrero de 2022.
Para los 10 principales países de origen, el volumen de importación de contenedores de EE.UU. en febrero de 2023 disminuyó un 17,1% (296.390 TEUs) con China representando el 40,0% de la disminución. Sólo las importaciones procedentes de Hong Kong experimentaron un crecimiento (8%).
En febrero de 2023, la cuota de volumen en los principales puertos de la Costa Oeste y en los principales puertos de la Costa Este y del Golfo se mantuvo relativamente estable.
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