¿Qué nos depara el futuro? Análisis de las tarifas de flete de graneleros y proyecciones para el próximo año.
En su último informe titulado «Panorama y Perspectivas del Mercado de Envío a Granel en el Tercer Trimestre», Bimco destacó un sutil equilibrio entre la oferta y la demanda en el sector del transporte marítimo de carga a granel, que se espera se mantenga hasta finales de 2024.
El informe detalla que se anticipa un incremento en la oferta de entre un 1% y un 2% tanto para 2023 como para 2024, mientras que el crecimiento de la demanda se prevé entre un 1,5% y un 2,5% para 2023, y entre un 1% y un 2% para 2024. En un contexto de demanda moderada, el equilibrio oferta/demanda podría debilitarse, especialmente en 2024. Según Bimco, las tarifas promedio de flete de los buques graneleros han experimentado un debilitamiento desde el segundo semestre de 2022.
Durante agosto, el segmento de buques Capesize fue la única excepción, registrando un aumento en las tarifas de flete en comparación con el año anterior. Este incremento se debió a un mayor transporte de mineral de hierro y bauxita, tanto en términos de volumen como de transporte promedio, así como a un modesto crecimiento anual del 2,2% en la flota de buques de este tamaño.
Por otro lado, en todos los otros segmentos más pequeños, las tarifas disminuyeron debido a una reducción en los volúmenes de granos, el limitado crecimiento en los volúmenes de carga a granel más pequeña, y un crecimiento promedio anual del 3,5% en la flota.
Tarifas Spot y Contratos a Largo Plazo
En lo que resta de 2023, se espera que las tarifas spot experimenten un ligero aumento en comparación con los niveles observados en agosto, siempre y cuando la economía china no se debilite aún más. Por otro lado, los contratos a largo plazo sugieren que las tarifas podrían mantenerse ligeramente más elevadas en todos los segmentos durante el resto del año. No obstante, es importante señalar que es poco probable que las tarifas de flete alcancen los niveles observados en marzo y abril de 2023, especialmente en los segmentos más pequeños, ya que se anticipa una desaceleración en el crecimiento del volumen de carga durante el segundo semestre.
Perspectivas para 2024
Bimco proyecta que, en 2024, las tarifas de flete podrían mantenerse en niveles similares a los de 2023 o incluso experimentar un debilitamiento a medida que se desacelere el crecimiento de la demanda. Además, se espera un crecimiento más lento en el transporte marítimo de mineral de hierro y la posibilidad de que los volúmenes de carbón comiencen a disminuir. Sin embargo, a diferencia de 2023, los cereales y otros graneles más pequeños podrían impulsar la demanda, brindando apoyo a los segmentos de menor tamaño. Por último, las tarifas de los buques Supramax podrían enfrentar presiones debido a la entrega prevista de un número significativo de buques nuevos. Estas tendencias en el mercado de flete de graneleros son cruciales para comprender el panorama del transporte marítimo en los próximos años.
