A pesar de los esfuerzos de las fuerzas estadounidenses y británicas en la región del Mar Rojo, los ataques de los rebeldes hutíes desde Yemen contra el transporte marítimo internacional persisten sin disminuir su frecuencia. La reciente serie de acciones, documentada por las actualizaciones de la United Kingdom Maritime Trade Organisation (UKMTO), incluyendo el incidente más reciente en el Golfo de Adén con el buque de carga general «Rubymar», ilustra la gravedad de la situación.

El capitán del buque informó sobre explosiones cerca de la embarcación y daños resultantes, lo que llevó a la evacuación de parte de la tripulación, marcando un giro preocupante en la escalada de los ataques. Otro incidente reportado involucra drones que siguieron a un buque en el Estrecho de Bab al-Mandeb y un ataque con dron que causó daños superficiales en la superestructura de otro barco en la misma área.

En respuesta, la Unión Europea ha lanzado la operación «Aspides», con la participación de fragatas para proteger el transporte marítimo en la zona. Sin embargo, a diferencia de las acciones de Estados Unidos y el Reino Unido, esta misión tiene un enfoque estrictamente defensivo.

El analista de la industria marítima Lars Jensen señala la discrepancia en las declaraciones de CMA CGM sobre la navegación en el Mar Rojo. Aunque anunciaron la suspensión de la navegación, se ha observado al buque «CMA CGM Ganges» navegando en la región. Esta situación genera incertidumbre sobre las decisiones operativas de la industria.

La interrupción continua ha resultado en recargos tarifarios significativos, como el PSS anunciado por CMA CGM para rutas desde Europa hacia la India y el Golfo Pérsico. A pesar de esto, Jensen destaca que estos recargos son más moderados en comparación con aumentos anteriores, lo que refleja la complejidad y la volatilidad del mercado.

En cuanto a los motivos de los hutíes, Jensen sugiere que los ataques van más allá de los intereses declarados y podrían ser parte de una estrategia para desestabilizar la región. La participación de múltiples naciones en el transporte marítimo mundial subraya la complejidad del conflicto y su impacto en la economía global.

En resumen, la situación en el Mar Rojo plantea desafíos continuos para el transporte marítimo global, con implicaciones geopolíticas y económicas significativas. La falta de una solución inmediata subraya la urgencia de abordar los conflictos en la región para restaurar la estabilidad en el transporte marítimo internacional.