Flota mundial de portacontenedores inactivos continuó contrayéndose en la primera quincena de abril
Durante los primeros 15 días de abril, la flota de portacontenedores inactivos se contrajo por tercer período quincenal consecutivo, según reporta Alphaliner. Mientras que la capacidad total de los buques en dique seco se mantuvo más o menos estable, las unidades inactivas desde el punto de vista comercial disminuyeron moderadamente. Esto se debió a que […]
Mercado chárter: Acuerdos disminuyen por escasez de buques
El mercado chárter sigue muy activo, aunque el número de acuerdos ha disminuido ligeramente en comparación con semanas anteriores, debido principalmente a la persistente escasez de buques. CMA CGM sigue siendo por mucho el charteador más dinámico, con un tercio de los contratos celebrados, según reporta Alphaliner. Entretanto, las tarifas spot siguen subiendo de forma […]
La industria siderúrgica se enfrenta a desaceleración de la demanda y presión en los márgenes
A pesar de la volatilidad que ha caracterizado al mercado siderúrgico, el primer semestre del 2022 fue un período fuerte para los actores de esta industria. Los precios y la utilización alcanzaron niveles históricamente altos, lo que se tradujo en márgenes de EBITDA sin precedentes en la mayoría de las regiones. Este ciclo de crecimiento […]
Tarifas de carga granelera para los buques Supramax y Ultramax desde la WSCA al Lejano Oriente aumentaron en US$1.000
La tarifa de fletamento de buques graneleros para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao) – Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 16 de 2023 alcanzaron los US$13.000 para los buques Handysize, representando el 109% del valor de referencia del Baltic Dry Index (BHSI), manteniendo su valor, respecto a la semana 15. Para […]
Cómo impactan la fragilidad de la economía mundial y el pulso chino en el shipping
¿Cuánto tiempo podrán mantenerse los volúmenes comerciales si las perspectivas económicas siguen cojeando? Con una inflación promedio proyectada rondando el 7% (Perspectivas de la Economía Mundial publicado por el FMI el 11 de abril), es sólo cuestión de tiempo que los volúmenes comerciales se vean materialmente afectados, lo que induciría una presión a la baja […]
Puertos de la costa oeste EE.UU. pierden 1 millón de TEUs anual desde 2021
Los puertos de la costa oeste de Estados Unidos han perdido 1 millón de TEUs cada año desde 2021, informa prensa especializada, por efectos de la pandemia y los impactos de las negociaciones del sindicato de trabajadores portuarios de la costa oeste, principales acciones que han impulsado a los expedidores y dueños de la carga […]
Calibración del mercado de fletes: volúmenes, tarifas continúan en picada
No solo de tarifas vive la cadena de suministro. También están los índices que revelan la temperatura del mercado en términos de los flujos de carga, las rutas, volúmenes, etc. Así, el índice de exportaciones de carga contenerizada de China CCFI y el índice de exportaciones de carga contenerizada de Shanghái SCFI marcaron por debajo […]
¿Cuánto cuestan las catástrofes naturales a los puertos?
¿Cuánto le cuesta a un puerto una inundación? ¿O cómo monetizar un terremoto? ¿Cuál es el valor de un huracán o una fuerte tormenta? Todos sabemos que cuando se produce una catástrofe natural hay trastornos y destrucción, y que ello conlleva costos. Eso es precisamente lo que hizo un grupo de expertos a través de […]
Escasez de mano de obra, contratación y retención de trabajadores calificados principales retos de cadenas de suministro
El informe anual 2023 “La cadena de suministro responsable: Transparencia, sostenibilidad y ventajas para las empresas», elaborado por el grupo industrial MHI y la consultora Deloitte, ofrece nuevas perspectivas sobre las tendencias y tecnologías que están transformando las cadenas de suministro y las prioridades de las personas que las dirigen. En detalle, el documento reveló […]
Flota de portacontenedores inactivos se reduce a mediados de marzo
El tamaño de la flota mundial de portacontenedores inactivos disminuyó a mediados de marzo tras un descenso tanto de las naves comercialmente ociosas como de la capacidad de los buques en dique seco, según reporta Alphaliner. En detalle, en las dos últimas semanas, el número de portacontenedores registrados como inactivos descendió en 37 unidades y […]
