El tamaño de la flota mundial de portacontenedores inactivos disminuyó a mediados de marzo tras un descenso tanto de las naves comercialmente ociosas como de la capacidad de los buques en dique seco, según reporta Alphaliner.

En detalle, en las dos últimas semanas, el número de portacontenedores registrados como inactivos descendió en 37 unidades y 114.311 TEUs. En total, se contabilizaron 300 naves ociosas para una capacidad total de 1.565.624 TEUs. Esta cifra, que representa el 6% de la flota celular, supone un decrecimiento con respecto al reciente máximo del 6,4% chequeado 15 días antes, pero un aumento con respecto al 2,6% de hace un año.

El descenso de la inactividad de los buques se observó en todos los tamaños, con la única excepción del segmento de 7.500-12.500 TEUs, que se mantuvo más o menos estable. 

El segmento de portacontenedores comercialmente inactivos fue el principal impulsor del descenso general de la inactividad de los buques en las dos últimas semanas. Pues experimentó una baja de 25 buques y 83.429 TEUs, y ahora se sitúa en 122 unidades para 721.333 TEUs. Esto equivale al 46% de la flota inactiva, frente al 53% de hace un mes. 

Dentro de esta cifra, el número de buques ociosos controlados por navieras se redujo en 20 naves y 88.972 TEUs para situarse en 98 buques con 645.303 TEUs. Mientras tanto, el tonelaje inactivo no controlado por armadores también disminuyó en cinco naves, pero aumentó ligeramente en términos de capacidad, en 5.543 TEUs. 

En tanto, con un 54%, los buques en dique seco volvieron a representar la mayor proporción de la capacidad inactiva. Sin embargo, este segmento también se redujo en 12 portacontenedores y 30.882 TEUs, para situarse en 178 unidades y 844.291 TEUs.

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