El Gobierno de Ecuador y las aerolíneas que operan en el país alcanzaron un acuerdo para reducir y eliminar una serie de impuestos que el sector aeronáutico considera que frenan el crecimiento del sector, según anunció en un comunicado la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Esta hoja de ruta contempla la reducción a nivel nacional de los impuestos Eco Delta y Ecuador Potencia Turística, dos tasas que la administración de Guillermo Lasso había reducido únicamente para nuevas aerolíneas internacionales que busquen operar en los aeropuertos internacionales de Latacunga (Cotopaxi) y de Manta (Manabí), ambos administrados por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), y también a aquellos delegados a la administración local que no estén concesionados a un privado.
Meses atrás, el gobierno anunció la reducción de la Eco Delta, de 50 a 5 dólares; y la de Ecuador Potencia Turística, de 10 a 1 dólar para esas terminales aéreas. La Asociación de Representantes de Líneas Aéreas en Ecuador (ARLAE) ya había solicitado que la reducción se haga extensiva para todas las aerolíneas y para todos los aeropuertos que tengan calificación internacional.
Aparte del de Manta y Latacunga, los otros aeropuertos internacionales del país son el José Joaquín de Olmedo de Guayaquil (el de mayor tráfico foráneo), y el Mariscal Sucre de Quito.
El acuerdo entre el gobierno y las empresas aéreas también contempla la eliminación del Impuesto de Salida de Divisas (ISD) para las aerolíneas nacionales y del impuesto del combustible de aviación.
La hoja de ruta fue definida en una reunión mantenida por representantes de la IATA y de la ARLAE en una reunión sostenida con Lasso y con los ministros de Transporte y Obras Públicas, Darío Herrera; y de Turismo, Niels Olsen. Ambas asociaciones agradecieron la disposición del Estado ecuatoriano al diálogo para emprender unas medidas que anticipan que dotarán de competitividad al sector.
Las dos organizaciones recordaron que el sector aeronáutico es una industria “esencial del desarrollo social de los países que antes de la pandemia contribuía con 190.000 empleos directos e indirectos en Ecuador y representaba el 3,2 % del producto interno bruto (PIB) ecuatoriano”.
Para más información: https://www.eluniverso.com/noticias/ecuador/ecuador-y-aerolineas-definen-hoja-de-ruta-para-reducir-y-eliminar-varios-impuestos-que-frenan-el-crecimiento-del-sector-aeronautico-nota/
