Han surgido imágenes inquietantes de China que muestran las consecuencias del enfoque continuo de la política Cero Covid por parte del presidente Xi Jinping. Las imágenes de video muestran a los trabajadores de la planta de Zhengzhou de Foxconn, responsables de fabricar alrededor del 60% de los iPhone de Apple, organizando una «fuga» escalando paredes para evitar ser encerrados dentro de la fábrica. Un informe en el Financial Times sugirió que, aunque la producción se cambiaría a instalaciones alternativas, es probable que hasta el 10% de la producción global de Apple se vea afectada, reporta Transport Intelligence (TI).
Los bloqueos de varias ciudades chinas han estado en curso desde el comienzo de la pandemia, a pesar de que ahora se levantan las restricciones en la mayoría de las otras partes del mundo. La política ha infligido un dolor considerable a la economía y muchos fabricantes informaron caídas en la producción de hasta un 40% en las regiones afectadas. Economist Global Data cree que el PIB de China alcanzará solo el 4,5% en 2022, muy por debajo del objetivo del gobierno; también es probable que disminuya su participación en el mercado mundial de exportaciones.
Marcas de moda globales, como Nike, se han enfrentado al doble golpe de que, además de cerrar fábricas, también se han visto obligadas a cerrar sus puntos de venta minorista durante cada confinamiento. Una estimación sugiere que las ventas han caído más del 50% en las áreas afectadas. Incluso si se permite que el personal vaya a trabajar, los bloqueos están teniendo consecuencias desastrosas para la logística de entrada y salida. Una reducción en la capacidad de transporte por carretera en Shanghái del 45% en la primavera septentrional de 2022 resultó en un retraso del 80% de los buques, en comparación con solo el 20% dos años antes. Las importaciones también se vieron afectadas con contenedores esperando hasta 12 días para su recolección en comparación con los 4-5 días previos al cierre, según Freightos.
Más recientemente, en octubre, las autoridades bloquearon la ciudad portuaria nororiental de Ningbo, lo que provocó el cierre de terminales y almacenes. También instituyeron una lista blanca de camioneros ‘Sin Covid’, aunque esto no evitó un brote posterior entre la comunidad de conductores. Tales interrupciones y limitaciones de capacidad han llevado a la caída de los volúmenes de exportación que se han combinado con una demanda más débil desde EEUU. y Europa que presionan a la baja las tarifas de los fletes. Los volúmenes y tarifas de carga aérea también siguen siendo débiles por las mismas razones.
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