América Latina se encuentra a la cabeza en la recuperación del transporte aéreo a nivel global tras la pandemia de covid-19, aseguró este jueves el vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Peter Cerdá.
“Como región, es la que mejor estamos y lo curioso de nuestra región es que fue de los primeros países, a nivel mundial, que implementó restricciones de entrada y (tenemos algunos) de los países que empezaron a eliminarlas más tarde”, dijo Cerdá en una rueda de prensa en Lima. En este sentido, subrayó que, una vez suprimidas esas restricciones, “ha sido un boom tanto a nivel doméstico como internacional” de viajeros.
Por eso, a nivel regional, la cifra de movimiento de pasajeros en el promedio de América Latina es de “casi el 90 %” con respecto a la de 2019. En todo caso, Cerdá explicó que la recuperación varía en función de los países, con lo que Colombia “no solo ha recuperado las cifras de 2019, sino que las ha excedido”, una situación que también se ha producido en México y República Dominicana.
“Hay otros mercados que están recuperando a un nivel mucho más lento como Chile que (…) no ha eliminado la mayoría de los procesos de entrada al país por covid”, apostilló. Con respecto a Perú, el vicepresidente para las Américas de IATA comentó que “el reto principal del país” es la infraestructura “para poder competir y brindar mejor servicio y más conectividad”. “Hay que tener una infraestructura adecuada, que cumpla con expectativas no solo de las líneas aéreas, sino de los pasajeros”, subrayó.
Acerca de Lima, pidió “cumplir con las metas”, lo que incluye “un aeropuerto que tenga suficiente capacidad para crecer”. “En el caso de Lima y Cusco, tenemos que abrir aeropuertos que cumplan con expectativas de las líneas aéreas, pero tampoco podemos descuidar los otros aeropuertos del país”, consideró. En este sentido, hizo hincapié en que “la clase media está creciendo” y “se requiere más conectividad” para atender sus demandas, por lo que reiteró la importancia de que los aeropuertos más pequeños “tengan las condiciones básicas”.
“Hay que tener valentía de parte del Gobierno, del proveedor para construir un aeropuerto que, en el momento en que se abra, permita seguir creciendo en los próximos años”, reclamó. Acerca de situar a la aviación como “política de Estado”, Cerdá explicó que hoy fue la primera vez que lo escuchó del Gobierno durante el foro Aviation Day Peru y lo consideró “buenas noticias”.
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