La flota mundial de portacontenedores inactivos continuó su tendencia a la baja a finales de enero, anotando así su tercera caída consecutiva desde principios de año. En esta ocasión, el periodo del Año Nuevo Chino no provocó ningún repunte significativo de la inactividad de los buques. La fuerte demanda del mercado y los elevados fletes impulsan a las líneas navieras a continuar y desplegar todo el tonelaje disponible, reportó Alphaliner.

En detalle, la proporción de inactividad respecto al total de la flota celular descendió al 1,8% en enero, su nivel más bajo de los últimos doce meses. Mientras que la inactividad de los buques ha sido consistentemente baja desde finales de 2020, el marcador sólo se sumergió por debajo del umbral del 2% el mes pasado, ya que las líneas navieras exprimen cada pedazo de vida de servicio del tonelaje de contenedores que está disponible.

El último recuento de Alphaliner, realizado el 17 de enero, registró 154 buques con 441.567 TEUs como inactivos. La flota reveló un ligero aumento de tres buques, mientras que su capacidad disminuyó moderadamente en 59.885 TEUs en comparación con la encuesta anterior. Esto se debió a un descenso en todos los segmentos de los buques de más de 3.000 TEUs. Por el contrario, los registros mostraron un aumento en el número de buques menores de 3.000 TEUs.

Los descensos moderados en los segmentos de «buques en astilleros de reparación» y «buques comercialmente inactivos controlados por propietarios no operativos», contribuyeron a la nueva reducción general de la inactividad de los buques.

En la última quincena, buques por un total de 49.884 TEUs salieron de los diques secos y volvieron al servicio activo. El número de buques detectados en los astilleros se situó en 108 unidades para 334.390 TEUs de capacidad. En tanto, los buques comerciales inactivos no controlados por el armador también descendieron en siete buques y 16.938 TEUs, registrándose únicamente 14 buques y 16.265 TEUs. El tonelaje inactivo bajo control de las líneas navieras aumentó ligeramente en siete unidades y 6.937 TEUs para llegar a 32 buques y 90.912 TEUs.

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