CMA CGM, comenzó a aplicar en esta jornada un programa de incentivos para la recogida temprana de contenedores en los puertos de Los Ángeles y Long Beach (LA-LB). La medida que se extenderá por 90 días, según calificó la línea naviera es un esfuerzo por mejorar la fluidez de la mayor puerta de entrada de importaciones de EE.UU.
Desde CMA-CGM corroboraron que los puertos del sur de California están sufriendo una grave congestión y el movimiento de bienes se ha ralentizado drásticamente en todos los modos de transporte, lo que ha provocado tiempos de permanencia de los contenedores excepcionalmente largos.
El incentivo se ofrecerá a los importadores que recojan sus contenedores mediante transporte comercial en todas las terminales de LA-LB en los primeros ocho días, con la intención de que lo utilicen para compensar los costes derivados de las tensiones en sus cadenas de suministro. El incentivo será de
US$100 por contenedor para la recogida diurna de lunes a viernes
US$200 por contenedor durante la noche y los fines de semana.
El compromiso de CMA CGM podría superar los US$22 millones en 90 días. Además, CMA CGM apoyará financieramente a la terminal de Fenix Marine Services para que amplíe su horario de operaciones, de modo que los contenedores puedan recogerse de día y de noche los 7 días de la semana.
Desde CMA CGM agregaron que el sector del transporte marítimo ha experimentado un aumento de la demanda sin precedentes en toda Norteamérica, lo que ha provocado una mayor presión sobre la capacidad y los puertos. Por ello, la línea naviera ha añadido 14 buques adicionales y ha quintuplicado el número de chasis disponibles desde el comienzo de la pandemia. También aseguran que estarán desplegando una gama completa de soluciones para satisfacer la demanda, incluyendo un aumento de la capacidad de hasta el 16% hacia y desde los EE.UU. en los próximos meses.
Ed Aldridge, Presidente de CMA CGM y APL para Norteamérica, indicó que «CMA CGM se compromete a hacer todo lo posible para ayudar a mejorar la velocidad general de la cadena de suministro en el sur de California. Incentivando la movilización de contenedores fuera de las terminales y asegurando que las recogidas se puedan hacer por las noches y los fines de semana en FMS»
Añadió finalmente que «reduciremos los tiempos de giro de los camiones y agilizaremos el flujo de bienes hacia los EE.UU. Esta es sólo una forma más de trabajar con nuestros socios portuarios y el Grupo de Trabajo de la Cadena de Suministro de Biden-Harris para garantizar que las estanterías estén llenas y los estadounidenses tengan acceso a los artículos vitales que necesitan a diario».
Para más información: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/cma-cgm-comienza-a-pagar-incentivos-a-clientes-para-retirar-contenedores-en-los-puertos-de-los-angeles-y-long-beach
